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汽車行業反壟斷調查升溫
發表人:admin    發布時間:2014-09-12 16:32
    從今年7月開始,持續三年的汽車行業反壟斷調查逐步升溫,包括捷豹路虎、奧迪、克萊斯勒、寶馬等一批品牌相繼宣布整車或零部件降價,以回應反壟斷部門調查。然而,就在對整車企業罰單即將落地之際,部分豪車品牌卻涉嫌利用壟斷行為對整車逆勢加價。

    9月上旬,梅賽德斯-奔馳位於北京大興區和朝陽區的4S店內,消費者想要買到“C L A 260”這款車,至少需要加價5萬元,而此車的指導價為37.8萬元,加價幅度高達13%。這款車自上市以來就被經銷商長期加價銷售,剛上市時全北京都加價兩三萬元,現在則是全市範圍內都要加價五六萬元。而幾個奔馳經銷商大肆加價的理由都是“各家4S店現車都很少”。這種加價或搭售的行為幾乎是行業“公開的秘密”,長期以來讓消費者深惡痛絕。在反壟斷巨大壓力之下,為何仍有部分車企和經銷商心存僥幸。一些豪車品牌部分熱銷車型的庫存量其實並不少,但經銷商給消費者的信息卻是“供需緊張”,不加價就別想拿到現車。一些豪車品牌經銷商有時會刻意製造供需緊張的假象進行“饑餓營銷”,通過加價銷售賺取更多利潤。

    一些品牌4S店對熱銷車型加價直言不諱,表現得十分強勢。同時,各家4S店對於周邊同品牌經銷商的加價幅度也十分了解。

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